「访谈」对俄木材企业问题答疑解惑,木材供应和口岸时间预测!

发布时间:   2020-12-15 10:41:27   文章来源:   网络转载   浏览量:   225  

因近期满洲里、绥芬河、东宁等地相继出现新冠确诊病例,及赴俄通道持续关闭等原因,造成众多对俄木材企业原材料断货恐慌、和对俄木业产业未来相关事项的不确定预测,今天我们连线中俄-下诺夫哥罗德木材工贸合作区负责人、北欧林业有限公司董事长关雷先生,了解现阶段和未来行业风向和变化。

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俄罗斯原木进口是否能足量供应?

关雷:这个问题是国内木业同行普遍关心的话题,而且每年的时间关注点基本锁定在10月15日到12月底之间,从目前俄罗斯林场采伐的角度来看,今年还会跟往年一样,不会造成大量缺货的程度。

不过价格肯定要比以前略有上涨,这是因为汇率的原因,与木材量是无关的。

每年的十月份俄罗斯封路是不允许重载车辆上路的,从十一月份开始,俄罗斯的冬季采伐期才算正式进入,那么采伐时长和下材时间,是由林地连接储木场之间的路况决定的,如果路面没有冻实的话,还是会延长下材时间的。

另一个就是因为车皮运输原因,俄罗斯实行欧材禁止亚运的规定已经很久了,这就是为什么口岸企业总是在说没有车皮的原因,实际上现在的运输是需要到西伯利亚或者远东的城市进行中转,使启运地变成西伯利亚或者远东,这样就规避了一些俄罗斯木材法规。

那么从车皮申报到木材装车运输时间,又有将近一个月的时间,以此类推的大概时间就是,十一月采伐、十二月装车、一月份到木材,这就是每年的常态,而每年的等待期又是几个月,这就是为什么每年木材需求企业对当前形势总是出现恐慌的局面,我们用平常心态来看待此类问题,只是一个时间节点的问题,没必要每年重谈此事。

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俄罗斯进口板材是否会出现影响?

关雷:疫情初期,对板材进口的瓶颈主要体现在物流上,由于圣彼得堡口岸封港等因素,造成了大量货物滞留,我们园区也有货物发出半年多的时间才收到。

随着疫情防控的深入部署,俄罗斯各港口的通关能力逐渐恢复,尤其是中欧班列,在疫情时期跑出了中国速度,助力了两国各行各业的发展,我们园区的战略合作伙伴也享受了这条便利的通道。

现阶段是由于冬季运输高峰期原因,粮食、煤炭、木材等俄罗斯产品集中运输导致口岸堵车,但不会持续太长时间。

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赴俄工作签证开关及通航时间问题 ?

关雷:这个问题要根据俄罗斯疫情情况来判断,当然我们的预测不是权威的,但是站在园区角度来看,2021年6月份之前不会正常通航,那么就等于说2021年的9月份之前不会有良好的赴俄工作条件,因为还有签证时间,如果俄罗斯疫情防控取得阶段性成果,全员疫苗接种完备的话,在2021年底和2022年初应该会开始中俄工作签证办理和通航。

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